1、地磅傳感器額定載荷：傳感器的額定載荷是指在設(shè)計此傳感器時，在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的 大負荷。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3～1/3。 2、靈敏度/額定輸出：加額定載荷時和無載荷時，傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出 信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以靈敏度的以單位mV/V來表示。 3、靈敏度允差：傳感器實際穩(wěn)定輸出對應(yīng)的標(biāo)稱靈敏度之差對該標(biāo)稱靈敏度的百分比。例如， 某稱重傳感器的實際靈敏度為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)靈敏度則為2 mV/V，則其靈敏 度允差為：（（2.002-2.000）/2.000）*100%=0.1%。 4、綜合誤差/精度等級：根據(jù)OIML R60，±%F.S額定輸出，國內(nèi)一般為C3級，分度數(shù)3000。 5、蠕變：在負荷不變（一般為額定載荷），其它測試條件也保持不變的情況下，稱重傳感器輸 出隨時間的變化量對額定輸出的百分比。 6、非線性：由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷時實測曲線之間 的偏差對額定輸出的百比分。 7、重復(fù)性誤差：在相同的環(huán)境條件下，對傳感器反復(fù)加載荷到額定載荷并卸載，加載荷過程中 同一負荷點上輸出值的差值對額定輸出的百分比。這項特性很重要，更能反映傳感器的 品質(zhì)。 8、滯后允差：從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出 量的差值對額定輸出值的百分比。 9、地磅傳感器零點輸出/零點平衡：在推薦激勵電壓下，未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分 比。 10、地磅傳感器零點溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的零點平衡變化。一般以溫度每變化10℃時，引起的零點 平衡變化量對額定輸出的百分比來表示。 11、地磅傳感器靈敏度溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的靈敏度變化。一般以溫度每變化10℃時，引起的靈敏 度變化量對額定輸出的百分比來表示。 12、地磅傳感器允許使用溫度：規(guī)定了此傳感器能適用的場合。例常溫傳感器一般標(biāo)注為：-20℃～ +70℃。高溫傳感器標(biāo)注為：-40℃～250℃。 13、地磅傳感器溫度補償范圍：在此溫度范圍內(nèi)，傳感器的額定輸出和零點平衡均經(jīng)過嚴密補償，不會超 出規(guī)定的范圍。例：常溫傳感器一般標(biāo)注為-10℃～+55℃。 14、地磅傳感器安全過載：傳感器允許施加的負荷。允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%～ 150%。 15、地磅傳感器極限過載：傳感器能承受的不使其喪失工作能力的負荷。意思是當(dāng)工作超過此值時， 傳感器將會受到損壞。 16、輸出阻抗：激勵輸入端開路，傳感器未加負荷時，從信號輸出端測得的阻抗值。 17、輸入阻抗：信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從激勵輸入端測量的阻抗值。由于傳感 器的輸入端補償電阻和靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻。 18、絕緣阻抗：絕緣阻抗相當(dāng)于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當(dāng)?shù)牡碾娮?，絕緣電 阻的大小會影響傳感器的各項性能。而當(dāng)絕緣阻抗低于某一個值時，電橋?qū)o法正常工 作。 19、推薦激勵電壓：一般為10～12伏。 20、允許激勵電壓：為了提高輸出信號，在某些情況下（例如大皮重）要求利用加大激勵 電壓來獲得較大的信號。 21、地磅傳感器電纜長度：它與現(xiàn)場布局有關(guān)，定貨前必須看清楚公司產(chǎn)品的常規(guī)電纜長度。另外，注意 環(huán)境是否有腐蝕性、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫。 22、IP防護等級：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防水、防塵等保護等級，標(biāo)記數(shù)字如IP6_ 表示防塵保護等級 （6表示無灰塵進入）, 第二標(biāo)記數(shù)字如IP_7 表示防水保護等級（7表示浸在15cm到1m的水下 沒有影響）。參見IP防護等級基礎(chǔ)知識。